這項新技術開發的輪胎,能讓汽車更省油-橡膠國際動態
日前,日本橫濱橡膠公司宣布成功研發,推出了其全新的輪胎空氣動力學技術。
通過該技術可以在輪胎運轉過程中控制輪胎周圍的空氣氣流,從而最終降低車輛行駛過程中的空氣阻力和空氣氣流提升力。全新橫濱輪胎空氣動力學技術的應用不僅可以提高車輛的燃油經濟性,同時還可以提高車輛的駕駛安全性。自2010年至今,橫濱橡膠公司始終致力于空氣動力學的研發,其目的就是為了通過利用已有的滾動摩擦研發成果配合空氣動力學仿真技術最終降低車輛空氣動力學風阻。
2012年11月,橫濱研發出了一種輪胎鰭狀凸起技術,該技術通過在輪胎內側邊沿處增加環形分布的鰭狀凸起從而可以大幅降低車輛的空氣動力學風阻。
目前,關于該技術最新的進展是在輪胎側肩位置處設置一些具有全新鰭狀的凸起,同時該凸起還需要與輪胎側肩呈一定的角度關系,這樣一來就可以更加高效的控制車輛整個車身附近的空氣氣流。在輪胎運轉時其輪胎外側上半部分的鰭狀凸起結構可以幫助降低車輛的空氣風阻,同時其下半部分的鰭狀凸起結構可以降低車輛的空氣提升力。
除此以外,橫濱橡膠公司還與日本東北大學流體學研究所Shigeru Obayashi教授領導的研究小組關于以上輪胎空氣動力學技術進行了大范圍的控制變量法技術合作研究。
在以上合作研究中,研究人員對輪胎空氣動力學技術的各個參數值進行了控制變量法研究,研究人員通過將該技術的不同參數值輸入到名為K的超級電腦中進行模擬仿真,從而得到了想要的結果。通過該項研究得到了輪胎表面鰭狀凸起分布結構對輪胎空氣動力學的具體影響結果。
截至目前,橫濱橡膠公司利用以上輪胎空氣動力學技術已經成功推出了多款全新的輪胎設計,最終提高了車輛的燃油經濟性。
除以上輪胎鰭狀凸起技術外,橫濱橡膠公司在輪胎空氣動力學方面還推出了一種全新的輪胎側壁凹陷設計結構。關于輪胎空氣動力學技術橫濱橡膠公司進行了一系列的研究,其目的不僅是為了推動其在輪胎節油方面的發展,同時其還希望可以利用輪胎空氣動力學技術提高其在其他領域的表現。
全新鰭狀凸起結構的橫濱輪胎在2015年第44屆東京車展正式亮相。
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