1. 橡膠工業70年發展業績輝煌

2019年是中華人民共和國成立70周年。70年來，中國橡膠工業堅持技術進步和創新發展，取得了翻天覆地的變化，在計劃經濟時期建成完整的工業體系，在改革開放后實現技術進步、產品更新、超常規發展，成長為世界第一橡膠工業大國。尤其是新世紀以來，中國橡膠工業由量變轉向質變，正在向橡膠工業強國邁進。其中，“十五”到“十一五”，是中國橡膠工業增長最快的10年，同時產品結構快速調整優化，與2005年相比，2010年橡膠工業總產值增長178%，平均年增長36%，完成了向橡膠大國的沖刺；“十二五”期間，行業發展進入由舊模式向新模式過渡轉型的重要時期；“十三五”期間，追求和促進高質量發展成為主題，以數字化、網絡化、智能化為特征的智能制造成為新生力量，優勢企業抓住機遇調整布局，“走出去”提升全球競爭力，綠色發展保護環境成為行業的共識。中國橡膠工業的發展，始終與國家的命運聯系在一起，歷經磨礪，團結拼搏，不屈不撓，國強業興，根深葉茂。

2. 科研創新綠色發展成績斐然

創新和綠色發展更加受到橡膠企業的重視，科技投入持續增長，新產品開發和檢測手段日臻完備，科研開發由模仿跟隨發展到聯合自主創新。2019年，青島科技大學、三角輪胎、賽輪集團、中膠橡膠等院校和企業完成的7項成果榮獲全國石油和化工科技進步獎。玲瓏輪胎獲得“中國工業大獎”；投資的亞洲最大輪胎試驗場——中亞輪胎試驗場高速跑道全部完成施工，跑道曲面最大傾角為49°39′，是目前全球試驗場傾角最大的瀝青混凝土高速跑道。共有21家企業通過國家企業技術中心評價，包括巨輪智能裝備、浦林成山、玲瓏輪胎、濟南圣泉、山東道恩、雙星集團、三角集團、山東豪邁、金能科技、煙臺泰和新材、軟控股份、神馬實業、益陽橡塑、安徽佳通、天津賽象、桂林橡機、雙錢輪胎、貴州輪胎、風神輪胎、萬力輪胎、江蘇興達等。安徽圣奧、廈門正新實業、廈門正新海燕、雙錢（重慶）、青島森麒麟、陽谷華泰、山東道恩、卡博特（天津）、南京利德東方、韓泰輪胎等10家企業被工信部評為第四批綠色工廠，賽輪、風神、萬力、雙錢、雙星、廈門正新、青島森麒麟等企業的15個產品/系列成為“綠色設計產品”。

3. 堅持標準引領實現轉型升級

中國橡膠工業協會始終堅持以市場需求為導向，圍繞行業結構調整和綠色發展主線，積極推進協會團體標準的編制和宣貫實施工作。2019年發布了《制鞋工業大氣污染物排放標準》《半鋼一次法機械成型鼓》《輪胎模具 彈簧氣套》《預硫化翻新胎面模具》《TBM波形擋邊輸送帶》《TBM織物芯輸送帶》《耐灼燒金屬網芯輸送帶》《汽車用冷卻水管》和《停車楔》等9項標準。這些標準的制定對行業結構調整和綠色轉型升級起到了積極的推進作用。此外，《耐磨織物整芯阻燃輸送帶》和《綠色設計產品評價技術規范 汽車輪胎》兩項團體標準獲得工信部2019年度百項團體標準示范項目。

4. 國際貿易摩擦形勢嚴峻

2019年，中國橡膠工業面臨的國際貿易環境嚴峻，首先是中美貿易戰起伏不定，在美國對華貿易制裁清單中，幾乎囊括了所有橡膠制品。其次是國際貿易摩擦形勢嚴峻。2月15日，美國正式對華卡客車輪胎征收“雙反”稅，合并保證金稅率為23.81%～66.17%；10月，對華乘用及輕卡輪胎“雙反”第三次年度行政復審初裁。6月，印度對中國全新卡客車子午胎征收為期5年的反補貼稅。7月，巴西對中國汽車輪胎作出第二次反傾銷日落復審終裁，涉案產品南共市稅號為4011.10.00；11月，對原產于中國臺灣、南非、日本、韓國、俄羅斯和泰國的乘用輪胎啟動第一次反傾銷日落復審立案調查，涉案產品南共市稅號為4011.20.90；12月，對原產于中國大陸、泰國和越南的摩托車輪胎作出第一次反傾銷日落復審肯定性終裁。10月，埃及決定對原產于中國、泰國、印度和印度尼西亞卡客車輪胎發起反傾銷調查。為此，中國橡膠工業協會組織企業積極應對，已完成歐盟對我卡客車輪胎反傾銷終裁上訴企業資料征集工作，代表出口輪胎企業向歐盟法院提起集體訴訟；針對埃及反傾銷，組織國內輪胎企業進行無損害抗辯。

5. 橡膠企業海外建廠熱度不減

受國外貿易摩擦影響，以及橡膠企業國際化戰略布局需要，2019年中國橡膠企業海外建廠熱度不減。在東南亞，浦林成山投資1.7億元，以綠色智能輪胎工廠標準在泰國建設新廠；森麒麟宣布計劃再建一座智能化工廠，使其泰國工廠總年產能達到1800萬條；6月，新迪輪胎在馬來西亞—中國關丹產業園區年產650萬條輪胎工廠動工；9月，總投資10億元的興達鋼簾線（泰國）有限公司正式開業，主要生產汽車輪胎用鋼簾線產品，設計年產能10萬噸；11月，賽輪集團和固鉑公司成立的合資公司ACTR輪胎公司在越南西寧省開業；12月，貴州輪胎越南工廠正式開工建設，設計年產能為120萬條高性能智能化全鋼胎；通用股份投資3億美元的泰國海外工廠首胎下線。在“一帶一路”沿線國家，1月龍道博特在阿布扎比輪胎項目開工；3月玲瓏輪胎塞爾維亞工廠正式開工，建設年產1362萬條高性能子午胎；11月，朝陽浪馬與巴基斯坦塞維斯工業公司簽署合資協議，在巴基斯坦生產卡客車全鋼子午胎；雙星集團與巴基斯坦MSD輪胎橡膠公司、大宇巴基斯坦巴士服務有限公司簽署合資協議，在巴基斯坦建設年產700萬條子午胎工廠。

6. 數字化網絡化賦能高質量發展

隨著“云大物移智”（云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、人工智能）信息技術的發展，越來越多的橡膠企業積極“借云增智”，向高端產品和產業鏈進軍。中策橡膠利用大數據、云計算、AI智能制造等互聯網工具，將數據串聯并植入中策產業生態鏈體系，提升效率；玲瓏輪胎與騰訊云、華制智能簽署三方戰略合作協議，通過“智能制造+云服務”，開啟玲瓏輪胎智能制造、智慧營銷新紀元；賽輪集團聯手中國電信成立輪胎行業首家5G工業互聯網實驗室；賽輪集團“基于5G技術的橡膠輪胎行業工業互聯網試點示范項目”、青島雙星“基于5G的智慧輪胎全流程‘云’項目”入圍山東省5G試點示范名單；浦林成山成立以綠色化、數據化、智能化為方向的新能源汽車協同研究室，輪胎裝配中國首個“5G+智能駕駛”項目，并完成了全球首次港區5G智能化作業；萬達寶通搭建經銷體系數字化平臺，提升競爭力；寶通科技發起成立“工業散貨物料輸送數字化產業技術創新聯盟”，構建數字化生態圈，實現智能輸送全棧式總包服務；軟控推出了集數據分析、建模、挖掘、預測為一體的橡膠裝備大數據智能應用平臺。

7. 收購重組風起云涌

2019年最引人矚目的股權交易是巨星科技、杭叉集團及彤程新材等8家企業出資，購買中策橡膠集團股東持有的股份，收購中策橡膠共計57.11%的股權。9月底，杭叉集團和巨星科技同時發布公告，向持股平臺中策海潮增資，收購中策橡膠46.95%的股權，并取得中策橡膠控股權；10月，中策橡膠股東和高管人員完成變更。此外，雙星輪胎簽署了重整山東恒宇科技的框架協議，出資8.99億元收購恒宇科技；山東華盛年初收購了恒宇科技及國風橡塑兩家企業各4000萬元債權；隸屬于山東華盛的山東海倍德橡膠有限公司出資2.54億元，完成了對永泰集團的收購；永盛橡膠出資購買恒宇橡膠老廠；山東國鵬橡膠以1.17億元成交額被整體拍賣等。隨著企業整合的進一步加速，企業資源有望得到更合理的分配，整個行業的生態也將向更健康的模式發展。

8. 一批智能化項目開竣工

2019年橡膠行業又有一批智能化項目開竣工。3月，雙星集團建成全球首個廢舊橡膠綠色生態循環利用“工業4.0”智能化工廠。6月，圣奧化學智能生產管理執行系統（MES）一期項目在安徽銅陵工廠成功完成，安徽圣奧工廠實現了“生產智造力”的提升。10月，雙星東風輪胎“工業4.0”智能化工廠試生產，雙星湖北伊克斯達廢舊橡膠綠色生態產業化“工業4.0”項目開工。12月，湖北玲瓏高標準建設的卡客車輪胎項目投產，有力推動玲瓏輪胎向生產智能化、產品高端化轉型升級；通用股份年產120萬條智能化全鋼胎項目首條輪胎成功下線，該項目旨在打造自動化、信息化、綠色化為主的工業4.0樣板工廠。浦林成山按照工業4.0標準新建的年產120萬條全鋼胎智能化車間，采用國際領先的MES系統和智能化設備，并實現由人工物流操作到全部自動化操作的升級。貴州輪胎年產2.6萬條全鋼中小型工程胎、4968條全鋼巨型工程子午胎智能化項目分別于11月、12月開工。此外，工程橡膠領域兩大智能化項目于10月9日開工，分別是：豐澤智能裝備投資1.3億元的數字化智能制造車間項目，衡水中鐵建工程橡膠投資3億元的智能制造工廠項目。

9. 橡膠企業兩級分化態勢加劇

受中美貿易戰、汽車產銷滑坡、國家環保政策趨嚴、成本上漲、經濟結構調整等因素影響，橡膠行業發展遭遇前所未有的挑戰，企業兩級分化現象進一步加劇，出現強者恒強態勢。據中國橡膠工業協會統計調查，預計2019年全國輪胎總產量6.42億條，同比下降0.92%。但走出去企業，前11月海外工廠輪胎產量增長14%，銷售收入增長53%，實現利潤總額占統計企業利潤總額的41%。力車胎、膠管膠帶、橡膠制品、輪胎模具等行業，均因少數幾家企業銷售和利潤情況，影響全行業統計數據。這種發展態勢也將促使橡膠企業創新驅動，重視品牌培育，實現綠色轉型升級。

10. 原材料市場起伏波動較大

2019年，天然橡膠市場行情一直處于震蕩之中，價格幾次沖高和下行，其中最高價為12月6日的12290元/噸，最低價為8月2日的10260元/噸，年度最大振幅為19.79%。由于橡膠價格持續低迷，市場風險加大，交易方式不規范，9月份出現了主要橡膠貿易商重慶商社“停擺”的黑天鵝事件，對國內外天然橡膠上下游市場造成極大的沖擊。橡膠助劑月產量波動較大，形成V型走勢，市場價格也隨產量波動起伏，據中橡協統計，前10個月橡膠助劑平均價格從1.86萬元/噸下滑到1.45萬元/噸，創3年內最低。受市場供需和環保政策影響，以及產品銷售價格與原料油價格倒掛，炭黑市場延續上年四季度下行走勢，行業利潤大幅縮水，中橡協統計前三季度行業利潤同比大幅下降93.19%，主要上市公司營收及利潤大幅下滑。

中國橡膠工業協會發布

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