在中國替換胎市場，各大輪胎企業似乎越來越“瘋狂”了。

其中最有代表性的企業是錦湖。該公司今年在中國售后市場惠眾舉措頻出，不斷示好消費者，以分得一杯替換胎的“羹”。而偷偷布局這一市場的企業，遠不止錦湖一家。

這從各家企業迅速擴張的零售渠道可見一斑。據了解，從2009年到2012年，佳通在國內市場的轎車服務站，從無到有，迅速擴張到接近1700家；馬牌輪胎在2012年4月份時，已建成了1680家授權店；米其林、普利司通等也都在一邊完善售后服務體系，一邊發力零售渠道建設。

為1.2億條而“瘋狂”

國內輪胎企業的“瘋狂”，與龐大的替換胎市場潛力密切相關，這一觀點得到了多位業內人士的認可。

中國的替換胎市場到底有多大？

替換胎的需求量與汽車保有量有直接關系。據了解，中國的汽車保有量2012年已達到1.14億輛，替換胎的需求量可想而知。

針對替換胎的需求量，佳通方面相關人士給出的具體數據是1.2億條，該數據獲得了固鉑輪胎全球副總裁 曹克昌 博士的認可。曹克昌還根據手中掌握的數據估計，替換胎市場“每年會保持10%-12%的增幅”。

1.2億條的需求量，一成以上的年均增速，這些數字絕對值得各輪胎企業為之“瘋狂”。

市場處于“混戰”期

不管哪個行業，中國市場似乎都是“肉”多“狼”也多。替換胎市場目前的狀況也是這樣。

據了解，當前在國內做替換胎的企業，排得上名的有30家以上，還沒有出現一家獨大的情況。

根據已知數據，中高端替換胎市場做得比較好的米其林，其份額不到10%；以價格優勢搶占中低端替換胎市場的佳通，份額在7%-8%。其他企業尚難與這兩家比肩。

究其原因，曹克昌認為，這是因為中國替換胎市場尚處于“混戰”階段，還不成熟，各企業的市場份額排名也相對不穩定，會隨時變化。

據悉，在歐美等替換胎成熟市場，集中度很高，基本上排名前四到五的企業，會占到6成以上的市場份額。中國目前還遠未達到這一水平。

如何殺出重圍

一個產業由分散走向集中，是市場化的必然結果。中國替換胎市場未來也一樣會走上這條路。但到底什么樣的企業才能殺出一條“血路”，成為幸運的“前五”？

對于這個問題，定位“替換胎專家”的固鉑輪胎，顯然比較有發言權。曹克昌表示，可能“幸存”的企業需要具備至少3個條件。

首先，企業的研發能力夠不夠。曹克昌認為，輪胎是一種對技術要求比較高而且變化較快的產品，研發水平和更新換代速度，將是企業跟上市場需求“步伐”的唯一途徑。

其次，企業的生產效率高不高。據了解，國內市場上輪胎的利潤比較薄，正常情況下，像固鉑這樣的企業，開工率如果達不到8成，就差不多要虧本。所以曹克昌強調：“效率很重要，一家企業如果不盈利，終究會被市場淘汰出局。”

此外，擴張模式是否理性也很重要。據曹克昌分析，企業擴產涉及到人員的準備、培訓，市場和營銷方面的投入，場地、廠房、設備方面的準備等等。如果企業對市場沒有較好的把控，這些投入可能一夜之間全部“打水漂”。

目前，業內一再談論替換胎市場，認為這一市場逐漸成熟起來是必然的，只是前面還有一段長路要走。“混戰”之中，誰主沉浮尚未可知。

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