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1、板式橡膠支座自身資料不均勻,個別支座采用再生橡膠。2、局部滑動支座裝置時未涂抹硅脂油,導致滑板支座剪切破壞。3、裝置過程中支撐墊石標高控制不好,單片梁四個受力支座受力不均衡,個別支座脫空,導致受力較大的公路橋梁板式橡膠支座變形超出規定值。4、結構物伸縮縫未完成,交通未完全封閉,局部社會重車通過時剎車導致支座受剪力較大,發生損壞。
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